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JAÉN, INNOVADORA
JAÉN, INNOVADORA
Tema: Motor eléctrico y nuevo deporte
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Estado del tema: Activo Total de mensajes en este tema: 3
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Colaborador0043
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Antes de marcharme de vacaciones, quisiera dejar expuestos dos planteamientos más, para debatir próximamente a través de este foro. El primero se trataría sobre la posible solución que se le podía dar a miles de taxis que actualmente avanzan en sus "Paradas" arrancando y parando el motor constantemente, con el consiguiente consumo de combustible (caro y escaso) y la contaminación tan impresionante que producen, a veces incluso, en espacios semicerrados (en el caso de la Terminal de llegadas de la T4 de Barajas, por ejemplo, es o debería ser inadmisible). Tal vez no sería difícil desarrollar un pequeño motor eléctrico capaz de realizar esta función y que se recargara durante los trayectos que el taxi realizara, lo que significaría una nula emisión de CO2 y la eliminación total de consumo de combustibles fósiles durante estos períodos de tiempo. Creo que puede ser muy interesante para la UJA, ya que si llegara a realizarlo, podría patentarlo y ceder sus derechos a alguna empresa de Jaén para su explotación en exclusiva, con el consiguiente beneficio para todos. Alguna vez he dicho y quiero volver a recordarlo que parte de este beneficio debe redundar en el estudio y desarrollo de nuevas propuestas, para que de esta manera, Jaén siga avanzando. Y mi segundo planteamiento sería el de intentar diseñar una actividad deportiva propia, pues pienso que son muchas las posibilidades que hay y ello me anima a hacerlo. Con un poco de imaginación tal vez consiguiéramos crear algo nuevo y atractivo, capaz de llamar la atención y cautivar a miles o quizás millones de personas de cualquier rincón del planeta y todo ello, desde Jaén. Agradecido por esta oportunidad y a la espera de sus comentarios, reciban un cordial saludo. |
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Colaborador0090
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Sin ánimo de ser negativo con la propuesta de sustituir un motor eléctrico como tracción, para los vehículos que necesitan ser arrancados para un trayecto de unos pocos metros, quiero dejar constar lo siguiente: existe un principio de la física que dice lo siguiente: "La energía ni se crea ni se destruye, solo se transforma": la energía que necesitaría el motor eléctrico para mover un corto trayecto el vehículo, debe ser aportada por el motor de explosión del vehiculo en otro trayecto. Esta energía necesaria para mover el vehículo, en trayectos cortos, la aporta su motor de explosión en primer lugar a la batería y, posteriormente, al motor eléctrico. En lugar de que el propio motor de explosión mueva el vehículo, intercalamos dos elementos: batería y motor eléctrico. Ambos reciben energía y la aportan con las correspondientes pérdidas por rendimiento, que se transforma en calor. La consecuencia final es que existe mas consumo de energía, más consumo de carburante y mayor emisión de CO2. Quizá algunas consecuencias positivas puedan ser otras: comodidad, motor de arranque con menor desgaste, menor consumo (debe analizarse) por el menor rendimiento del motor de explosión al arrancar en frío u otras. La solución (que ya existe) pueden ser los motores híbridos, eléctricos y de explosión, donde permite la carga de baterías por el motor de explosión, recupera energía en frenadas en lugar de disiparla en calor, permite carga de baterías de la red eléctrica donde, se supone, que parte de la energía procede de energía limpia como la procedente de centrales hidroeléctricas, eólicas o solar. |
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Colaborador0043
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Estimado colaborador 0090, antes de nada, quiero agradecer tu respuesta a mi planteamiento sobre el motor eléctrico. No obstante, quiero aclarar que lo que planteo (reconozco que no lo especifico en el escrito) no es sustituir (como tú dices) un motor de explosión por uno eléctrico, sino equipar a los vehículos con motor de explosión con un “motor” adicional capaz de empujarlo unos cuantos metros. Todo surgió cuando observé lo que ocurría en la zona de taxis de las instalaciones de la Terminal 4 del Aeropuerto de Barajas. Como no me pareció razonable el que esto funcionase así, en pleno siglo XXI, con las posibilidades que nos ofrece la tecnología y cuando tanto se lucha por la defensa del medio ambiente, el desarrollo a través de una economía sostenible y la propia salud de la ciudadanía, lo consideré un grave problema. Entonces busqué posibles soluciones y fueron varias las que encontré. La primera fue la de modificar esta zona de espera para que, en vez de que fuera completamente llana, tuviera una suave pendiente y así, sin necesidad de arrancar el motor del vehículo, hacerlo avanzar pero, probablemente, algunos sistemas de frenos de muchos de los vehículos actuales, no serían del todo adecuados, a lo que habría que sumar los posibles despistes de sus conductores, por lo que se podrían provocar demasiados incidentes. La segunda fue que podrían moverse con el mismo sistema que se utiliza en los lavaderos automáticos de automóviles, pero éste, además de la necesidad de adaptarlo a esta otra función, con todas sus peculiaridades, requeriría un elevado consumo de energía. Finalmente, recordé el cómo funcionan los motores de algunos modelos de bicicletas eléctricas y fue el que decidí exponer en el foro, aunque por supuesto, teniendo en cuenta sus más que evidentes diferencias. Un “pequeño” motor eléctrico, con batería recargable independiente, instalado en alguno de los guardabarros del vehículo, que se accionara (aproximación + giro para friccionar sobre el neumático) con sólo pulsar un botón situado en el salpicadero es, quizás, la descripción más aproximada que puedo hacer. El diseño final, sus características y otros aspectos técnicos, sólo pueden ser el resultado del trabajo de quienes tienen los medios y los conocimientos necesarios para ello. Comprendo que mis ideas, además de absurdas, pueden ser extraordinariamente básicas, pero también pretendo el que se reflexione sobre ellas o, mejor aún, sobre el problema que intentan solucionar. No se trata de que simplemente se rechacen, incluso, con sólidos argumentos y mucho menos y como lamentablemente es habitual, sin más. Sería muy interesante el que fuéramos muchos los que nos animáramos a buscar y publicar las ideas que entendiéramos como las más efectivas para los muchos problemas cotidianos a los que nos enfrentamos y a los que, según parece, sólo unos pocos son capaces de dar solución. Cuando me marché de aquella zona de la Terminal 4, para mí, aparentemente, acabó el problema, pero no es así (la emisión de CO2 persiste). Pero es que, además, su posible solución podía tener una importante repercusión para la gente de mi provincia, sobre todo, teniendo en cuenta el momento tan delicado por el que estamos atravesando. Sólo pensad, si ello finalmente fuera viable, lo que supondría el que a cada vehículo (y no sólo taxis, pues en el resto –por supuesto, excluyendo los híbridos y eléctricos-, también podría ser útil para realizar pequeñas maniobras en garajes cerrados públicos y/o privados) se le instalara este tipo de motor, pero desarrollado, patentado y fabricado en Jaén. En uno de mis primeros comentarios publicados hacía referencia a una frase que sin lugar a dudas sigo compartiendo y que decía: “el secreto de nuestro éxito está en mejorar lo que otros creen que es lo mejor. Si somos capaces en Jaén de pensar y trabajar basándonos en ella, encontraremos una enorme cantidad de oportunidades que nos ayudarán muy mucho a alcanzar los objetivos que todos deseamos. Saludos. |
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