Colaborador0083
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Baja densidad
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Es un hecho que la provincia de Jaén tiene una de las capitales menos pobladas de Andalucía (116.500 hab.), y también lo es que algunos de sus municipios tienen vocación de ciudad por su número de habitantes.
Si aceptamos que la ciudad de Jaén nunca tendrá una capital tan relevante como para “competir” con otras ciudades colindantes como Córdoba (tercera capital andaluza con 300.000 hab.), podemos asumir que la provincia de Jaén se puebla de forma dispersa: es decir, pequeños núcleos de población intermedia que estructuran a los municipios de su alrededor y a los habitantes que cultivan las tierras de su municipio. La actividad económica en general condiciona la forma de poblar el territorio, y en el caso de Jaén, el olivar puede haber condicionado la estructura de provincia, como la parcelación de los olivos condicionaba antiguamente los asentamientos en los cortijos. ¿Cómo se distribuirá la parcelación del olivar en 2025? Aunque Jaén ya cuenta con otras fuentes de actividad económica y la diferente velocidad de los medios de comunicación y transporte desfiguren esta estructuración lógica y racional del territorio, es un factor muy relevante aún en la actualidad.
Jaén es una provincia de baja densidad, no de baja población (670.000 hab., junto a Córdoba con 800.000 hab.).
Densidad: cantidad y calidad de espacios –y de usos– simultáneos y/o mixtos disponibles por persona (Diccionario Metápolis de Arquitectura Avanzada). Los niveles de satisfacción del ciudadano por las ofertas de uso público que su ciudad le ofrece son bajos; sin embargo, en la provincia hay una gran concentración y variedad de oferta turística, docente, cultural, etc.
La instalación o no, de una gran superficie comercial, de una factoría industrial, un espectáculo, una infraestructura, etc., depende en gran medida del número de habitantes que potencialmente tienen acceso al mismo.
Si en Cádiz se habla del área metropolitana de la Bahía de Cádiz (San Fernando, Puerto de Santa María, Puerto Real, Jerez de la Frontera, Cádiz), en Jaén podemos hablar, por ejemplo, de un triángulo: Jaén–Úbeda_Baeza–Linares_Bailén–Jaén, que suma una población de 247.000 hab.
Un reto podría ser crear la infraestructura necesaria para garantizar la disponibilidad de uso real de los habitantes de estos municipios para las ofertas de usos que proponga cualquier ciudad de este triángulo:
- Poder visitar el patrimonio industrial de Linares, la Catedral de Jaén y el Hospital de Santiago, en un solo día.
- Que un estudiante universitario, asista a clases por la mañana en el Campus de las Lagunillas, curse una asignatura de libre configuración en Linares y asista a un ciclo de conferencias en la UNIA los sábados.
- Que una tarde puedas pasear por Úbeda y asistir por la noche a una obra de teatro en el Infanta Leonor.
- Que puedas visitar cinco polígonos industriales en un solo día: Pol. de los Olivares de Jaén, Bailén, Andújar, Geolit, …
Esa infraestructura podría ser una línea circular de trenes de cercanías de alta velocidad que conectasen los municipios mencionados en el triángulo anterior y garantizasen una disponibilidad real e incremento en oferta de vida pública al desplazarse por este circuito (ejemplo: Jaén-Úbeda, 20 min. en transporte público) como si se tratase de una misma ciudad, en la que sus habitantes se desplacen de un núcleo a otro con la facilidad y normalidad con la que se desplazan dentro de su propio núcleo, para satisfacer sus necesidades diarias.
Este planteamiento es susceptible de plantearse para completar una circunvalación por autovía y transporte de mercancías por ferrocarril, que recoja estos municipios.
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JAÉN, PROVINCIA BIEN COMUNICADA
JAÉN, PROVINCIA BIEN COMUNICADA
Tema: Baja densidad
